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उत्पाद विवरण:
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| सामग्री: | पु एनबीआर पीटीएफई | रंग: | काला और पीला या आप चाहें |
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| पैकेट: | थैला या बक्सा | उपकरण: | भारी मशीन |
| आकार: | प्रचलन आकार | शैली: | यांत्रिक मुहर |
| प्रमुखता देना: | E200B ब्रेकर सील किट,220 ब्रेकर सील किट,E200B सील किट |
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आर्म बूम बकेट के लिए E200B 220 ब्रेकर सील किट
E200B 220 आर्म बूम बकेट सिलेंडर सील किट कंट्रोल वाल्व सील किट सेंटर जॉइन सील किट
| 305 312बी 315 ई200बी 320डी/सी 324डी 325सी/डी 329डी 330बी | |
| 330सी 360 306डी एमएस110 एमएस120 एमएस140 एमएस180 | |
| Kobelco | SK60 SK60-6 SK75 SK100-3 SK100-5 SK120 SK120-3 SK130 SK160 SK200-7 SK200-3 SK200-8 SK200-6 SK210-6 SK220-1 SK210-8 SK220-3 SK220-5 |
| SK230-6 SK230-8 SK250-8 SK250-6 SK300-3 SK310-3 SK330-6 SK350-8 | |
| वोल्वो | EC55 EC140 EC140B EC210 EC210BLC EC240 EC240BLC EC290 EC290BLC |
| ईसी340 ईसी340बीएलसी ईसी360 ईसी360बीएलसी | |
| सुमितोमो | SH60 SH75 SH100 SH120 SH120-6 SH130 SH160 SH200 SH200A3 SH220 SH260 SH280 SH300 SH340 SH430 SH450 |
| S280 S280FA S280F2 S281 S265F2 S340 | |
| केटो | एचडी250 एचडी300 एचडी307 एचडी400 एचडी450 एचडी550 एचडी550-3 एचडी700 एचडी700-5 एचडी700-7 एचडी700-2 एचडी770 एचडी800-7 |
| HD800SD-5 HD820-2 HD820 HD850 HD880-1 HD850 HDHD900-7 | |
| अन्य ब्रांड | जॉन डीरे 200सी जॉन डीरे 230एलसी जॉन डीरे 240डी जॉन डीरे 330सी बॉब325 |
| जेसीबी160 जेसीबी180 जेसीबी220 जेसीबी330 जेसीबी360 सीएलजी200 लियूगोंग922 सनवर्ड60 सनवर्ड70 | |
| TM02 TM04 TM05 TM06 TM07 TM09 TM10 TM18 TM22 GM06 GM08 | |
| ध्यान दें: सभी मॉडल यहां सूचीबद्ध नहीं हैं, यदि आपको अधिक विवरण चाहिए, तो कृपया संपर्क करें हम। |
प्रवेशिका नलिका
एग्जॉस्ट मैनिफोल्डनोट: एयर इनलेट और एग्जॉस्ट सिस्टम के संचालन का निम्नलिखित विवरण मानता है कि इंजन बूस्ट प्रेशर विकसित कर रहा है।इनलेट हवा एयर क्लीनर के माध्यम से टर्बोचार्जर कंप्रेसर (6) के एयर इनलेट में गुजरती है।इंजन में हवा का प्रवाह बढ़ाने के लिए टर्बोचार्जर का उपयोग किया जाता है।वायु प्रवाह में यह वृद्धि इंजन के लिए दहन वायु आपूर्ति पर दबाव डालती है।इनलेट हवा पर जो दबाव डाला जाता है वह हवा की एक बड़ी मात्रा को सिलेंडर में संपीड़ित करने की अनुमति देता है।इनलेट वायु के इस संपीड़न को इंजन बूस्ट कहा जाता है।हवा के संपीड़ित होने से हवा का तापमान लगभग 204 डिग्री सेल्सियस (400 डिग्री फारेनहाइट) तक बढ़ जाता है।जैसे ही हवा आफ्टरकूलर से प्रवाहित होती है, संपीड़ित हवा का तापमान लगभग 46 डिग्री सेल्सियस (115 डिग्री फारेनहाइट) तक ठंडा हो जाता है।इनलेट हवा को ठंडा करने के लिए आफ्टरकूलर हीट एक्सचेंजर का उपयोग करता है।प्रवेश वायु को ठंडा करने से वायु अधिक सघन हो जाती है।इनलेट वायु को संपीड़ित और ठंडा करने से इंजन की दहन क्षमता बढ़ जाती है।इससे इंजन का हॉर्सपावर आउटपुट भी बढ़ जाता है। आफ्टरकूलर से हवा इनलेट मैनिफोल्ड में प्रवेश करती है।इनलेट मैनिफोल्ड से सिलेंडर तक वायु प्रवाह को इनलेट वाल्व (8) द्वारा नियंत्रित किया जाता है।प्रत्येक सिलेंडर के लिए दो इनलेट वाल्व और दो निकास वाल्व (9) हैं।इनलेट वाल्व पिस्टन के शीर्ष केंद्र स्थान पर खुलते हैं।जब इनलेट वाल्व खुलते हैं, तो ठंडी संपीड़ित हवा इनलेट बंदरगाहों के माध्यम से सिलेंडर में प्रवेश करती है।जैसे ही पिस्टन निचले केंद्र की स्थिति में पहुंचता है, इनलेट वाल्व बंद हो जाते हैं।इसे इंजन का इनलेट स्ट्रोक कहा जाता है।जैसे ही पिस्टन संपीड़न स्ट्रोक पर शीर्ष केंद्र स्थिति में वापस जाना शुरू करता है, सिलेंडर में हवा उच्च तापमान पर संपीड़ित होती है।जब पिस्टन संपीड़न स्ट्रोक के अंत के करीब होता है, तो ईंधन को सिलेंडर में इंजेक्ट किया जाता है और संपीड़ित हवा के साथ मिलाया जाता है।इससे सिलेंडर में दहन शुरू हो जाता है।एक बार दहन शुरू होने पर, दहन बल पिस्टन को निचले केंद्र की स्थिति की ओर धकेलता है।इसे पावर स्ट्रोक कहा जाता है.जब पिस्टन निचले केंद्र की स्थिति की ओर बढ़ता है तो निकास वाल्व खुल जाते हैं और जब पिस्टन निकास स्ट्रोक पर शीर्ष केंद्र की ओर जाता है तो निकास गैसें निकास बंदरगाह के माध्यम से निकास मैनिफोल्ड (2) में धकेल दी जाती हैं।निकास वाल्व बंद हो जाते हैं और चक्र फिर से शुरू हो जाता है।पूरे चक्र में चार स्ट्रोक होते हैं:
प्रवेश
दबाव
शक्ति
निकाससिलेंडर से निकास गैसों को निकास मैनिफोल्ड (2) में मजबूर किया जाता है।एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड से निकास गैसों का प्रवाह टर्बोचार्जर के टरबाइन पक्ष में प्रवेश करता है।
व्यक्ति से संपर्क करें: SUNNY
दूरभाष: 86 18605253464
