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उत्पाद विवरण:
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| सामग्री: | पु और एनबीआर | आकार: | उपलब्ध |
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| रंग: | काला और नीला | उपकरण: | हाइड्रोलिक खुदाई |
| डिलीवरी का समय: | 3-15 दिन | भुगतान की शर्तें: | टी/टी |
| प्रमुखता देना: | खुदाई करने वाला रॉक ब्रेकर सील किट,ISO9001 ब्रेकर सील किट,ISO9001 खुदाई करने वाला तेल सील |
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उत्खनन रॉक ब्रेकर सील किट अनुकूलित काले और नीले रंग
F22 F35 F20 हथौड़ा सील किट खुदाई रॉक ब्रेकर तेल सील
एयर-टू-एयर आफ्टरकूलिंग (एटीएएसी) सिस्टम सरल, विश्वसनीय और बनाए रखने में आसान हैं।आम तौर पर, ATAAC निम्नलिखित में से एक या दो क्षेत्रों को लाभान्वित करता है: * बेहतर ईंधन खपत * कम उत्सर्जन * बढ़ी हुई शक्ति कुछ मामलों में तीनों में सुधार किया जा सकता है। ATAAC का संचालन
इनलेट हवा को एयर क्लीनर के माध्यम से खींचा जाता है, टर्बोचार्जर के कंप्रेसर साइड में कंप्रेसर व्हील द्वारा लगभग 150°C (300°F) तक संपीड़ित और गर्म किया जाता है।फिर गर्म हवा को हवा के माध्यम से आफ्टरकूलर कोर में धकेला जाता है और लगभग 43°C (110°F) पर सिलेंडर हेड में एयर इनलेट मैनिफोल्ड में ले जाया जाता है।
रेडिएटर कोर (1) और आफ्टरकूलर कोर (2)। इनलेट हवा को ठंडा करने से दहन दक्षता बढ़ जाती है, जिससे ईंधन की खपत कम करने और हॉर्सपावर आउटपुट बढ़ाने में मदद मिलती है।आफ्टरकूलर कोर (2) मानक रेडिएटर कोर (1) के पीछे स्थापित एक अलग कूलर कोर है।इंजन पंखे द्वारा परिवेश के तापमान को दोनों कोर में ले जाया जाता है - यह टर्बोचार्ज्ड इनलेट हवा और इंजन कूलेंट को ठंडा करता है। कम इनलेट हवा का तापमान अधिक हवा को सिलेंडर में प्रवेश करने की अनुमति देता है।अधिक पूर्ण ईंधन दहन और कम निकास उत्सर्जन इसके परिणाम हैं।एयर-टू-एयर आफ्टरकूलर, वाटर-टू-एयर सिस्टम की तुलना में कम चार्ज वायु तापमान प्राप्त कर सकते हैं।कम हवा का तापमान बेहतर दक्षता प्रदान करता है।
एयर-टू-एयर आफ्टरकूल्ड इंजन में कुशल जल पंप प्रदर्शन के लिए पर्याप्त जल पंप गुहिकायन तापमान बनाए रखने के लिए: अनुशंसा करता है कि शीतलक मिश्रण में न्यूनतम 30 प्रतिशत एंटीफ्ऱीज़, या समकक्ष हो।
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दूरभाष: 86 18605253464
