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8R9809 2280419 8R9810 कस्टम ओ रिंग्स सील किट

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8R9809 2280419 8R9810 कस्टम ओ रिंग्स सील किट

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बड़ी छवि :  8R9809 2280419 8R9810 कस्टम ओ रिंग्स सील किट

उत्पाद विवरण:
उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: WG CTP SKF
मॉडल संख्या: 8R9809 2280419 8r9810
भुगतान & नौवहन नियमों:
न्यूनतम आदेश मात्रा: MOQ 5 सेट
मूल्य: negotiable
पैकेजिंग विवरण: पीपी बैग अंदर, गत्ते का डिब्बा बॉक्स बाहर
प्रसव के समय: अपनी जमा राशि प्राप्त करने के बाद 3-15 दिनों के भीतर
भुगतान शर्तें: एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
आपूर्ति की क्षमता: 1000

8R9809 2280419 8R9810 कस्टम ओ रिंग्स सील किट

वर्णन
सामग्री: एनबीआर, पीटीएफई, पु रंग: काला
पैकिंग विवरण: बैग और गत्ते का डिब्बा उपकरण: हाइड्रोलिक लोडर
डिलीवरी का समय: 1-10 दिन
प्रमुखता देना:

8R9810 कस्टम ओ रिंग्स

,

2280419 कस्टम सील किट

,

8R9809

8R9809 2280419 8R9810 कस्टम ओ रिंग्स सील किट

 

8R9809 2280419 8r9810

 

8R9809 सील भाग 814F, 814F II, 815F, 815F II, 816F, 816F II, 966F, 966F II, 970F, D6R, R1600, R1600G, R1600H

 

संगत उपकरण मॉडल: 8R9809:

लैंडफिल कॉम्पेक्टर 816एफ 816एफ II
लोड हॉल डंप R1600 R1600G R1600H
मृदा कम्पेक्टर 815एफ 815एफ II
ट्रैक-प्रकार ट्रैक्टर D6R
व्हील डोजर 814एफ 814एफ II
व्हील लोडर 966एफ 966एफ II 970एफ
 
8R9809 2280419 8R9810 कस्टम ओ रिंग्स सील किट 0
इंजन को अधिकांश इंजन संचालन कार्यों के इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के लिए डिज़ाइन किया गया है।इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली में एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम), वायरिंग हार्नेस, स्विच, सेंसर और ईंधन इंजेक्टर शामिल होते हैं।इंजन ईसीएम इंजन के सेंसर और स्विच से जानकारी प्राप्त करता है।इंजन ईसीएम इंजन के नियंत्रण पर निर्णय लेने के लिए एकत्र की गई जानकारी को संसाधित करता है।ईंधन इंजेक्टरों के साथ ईंधन वितरण को बदलकर, इंजन ईसीएम इंजन द्वारा उत्पादित गति और शक्ति को नियंत्रित करता है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मॉड्यूल
ईसीएम में दो मुख्य घटक होते हैं, नियंत्रण कंप्यूटर (हार्डवेयर) और फ्लैश फ़ाइल (सॉफ्टवेयर)।नियंत्रण कंप्यूटर में एक माइक्रोप्रोसेसर और इलेक्ट्रॉनिक सर्किटरी होती है।फ़्लैश फ़ाइल में इंजन की परिचालन विशेषताएँ शामिल हैं।ऑपरेटिंग मानचित्र इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं। इंजन गवर्नर
इंजन ईसीएम इंजन की गति को नियंत्रित करता है।इंजन ईसीएम और फ्लैश फ़ाइल इंजेक्टरों द्वारा वितरित ईंधन की मात्रा को नियंत्रित करके एक साथ काम करते हैं।वांछित इंजन आरपीएम थ्रॉटल स्थिति सेंसर सिग्नल और कुछ सेंसर रीडिंग द्वारा निर्धारित किया जाता है।डायग्नोस्टिक कोड इंजन को खराब कर सकते हैं।वास्तविक इंजन आरपीएम को इंजन की गति/समय संकेत द्वारा मापा जाता है। ईंधन इंजेक्शन
इंजन ईसीएम इंजेक्ट किए गए ईंधन के समय और अवधि को नियंत्रित करता है।इंजन ईसीएम ईंधन इंजेक्टरों के लिए सिग्नल बदलता रहता है।ईंधन केवल तभी इंजेक्ट किया जाता है जब इंजेक्टर सोलनॉइड इंजन ईसीएम से 105 वी सिग्नल द्वारा सक्रिय होता है।इंजेक्शन सिग्नल का समय इंजन का समय निर्धारित करता है।इंजेक्शन सिग्नल की लंबाई इंजन की गति निर्धारित करती है।105 वी सिग्नल के समय और अवधि को नियंत्रित करके, ईसीएम इंजन की गति को नियंत्रित करता है। इंजेक्शन का समय निम्नलिखित स्थितियों पर निर्भर करता है: वांछित इंजन आरपीएम और लोड।ईसीएम प्रत्येक सिलेंडर के शीर्ष केंद्र का पता लगाता है।ईसीएम वांछित समय पर एक इंजेक्शन सिग्नल भेजता है। ठंडा सिलेंडर कटआउट
कोल्ड स्टार्ट या कम निष्क्रियता पर विस्तारित अवधि के दौरान, इंजन ईसीएम स्वचालित रूप से यह निर्धारित करने के लिए एक समय में एक यूनिट इंजेक्टर को बंद कर देगा कि सिलेंडर चालू हो रहा है या नहीं।यदि ईसीएम यह निर्धारित करता है कि सिलेंडर चालू नहीं हो रहा है, तो ईसीएम यूनिट इंजेक्टर को बंद कर देता है।यदि ईसीएम निर्धारित करता है कि सिलेंडर चालू हो रहा है, तो ईसीएम यूनिट इंजेक्टर को चालू कर देता है।यह रणनीति इंजन स्टार्टिंग को बेहतर बनाती है।यह रणनीति निम्नलिखित को कम करती है: सफेद धुआं, ईथर इंजेक्शन का उपयोग और वार्मअप समय। कोल्ड मोड ऑपरेशन
कोल्ड मोड ऑपरेशन स्वचालित रूप से उन सिलेंडरों में ईंधन इंजेक्शन बंद कर देता है जो फायरिंग नहीं कर रहे हैं।कोल्ड मोड ऑपरेशन के निम्नलिखित लाभ हैं: बढ़ी हुई स्टार्टेबिलिटी, कम वार्म-अप अवधि, और कम सफेद धुआं।एफआरसी सीमा
इंजन ईसीएम के अंदर फ्लैश फ़ाइल इंजेक्ट किए जा सकने वाले ईंधन की मात्रा पर कुछ सीमाएँ निर्धारित करती है।एफआरसी सीमा एक ऐसी सीमा है जो बूस्ट दबाव पर आधारित है।बूस्ट दबाव की गणना वायुमंडलीय दबाव और टर्बोचार्जर आउटलेट दबाव के बीच दबाव के अंतर के रूप में की जाती है।उत्सर्जन पर नियंत्रण के लिए वायु/ईंधन अनुपात को नियंत्रित करने के लिए एफआरसी सीमा का उपयोग किया जाता है।जब इंजन ईसीएम को अधिक बूस्ट दबाव महसूस होता है, तो इंजन ईसीएम एफआरसी सीमा बढ़ा देता है।एक उच्च बूस्ट दबाव इंगित करता है कि अधिक हवा है

सम्पर्क करने का विवरण
Jiangsu Runfeng Jiu Seals Co., Ltd.

व्यक्ति से संपर्क करें: SUNNY

दूरभाष: 86 18605253464

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