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सील किट---
बूम सिल सील किट.एआरएम सीवाईएल सील किट।बाल्टी सिलेंडर सील किट
मुख्य पंप सील किट।हाइड्रोलिक पंप सील किट.पाइलवे वाल्व सील किट।
गियर पंप सील किट वाल्व सील किट। पंप प्लंज सील किट।
.नियंत्रण वाल्व सील किट.स्विंग मोटर सील किट.. यात्रा मोटर सील किट।
एडीजे सिल सील किट।सेंटर जियोन्ट किट ब्रेकर सील किट

ओइल - सील --टीसी टीबी टीसीवी टीसीएन डीबी डीसी डीसीवाई टीसी4वाई आईएसपीआईडी ​​बीएबीएसएल

पिस्टन की सील :एसपीजीडब्ल्यू एसपीजीओ एसपीजी एसपीजीए एनसीएफ वनडे ओएसआई ओआईएस ओएचएम ओकेएच दास, ओके सेला ओयूवाई डी-8

रॉड मुहर :आईडीआई आईयूएच आईएसआई आईयूआईएस डी-2 डी-3 डी-6
　
यू सील :यूपीआई यूपीएच यूएसएच यूएसआई वी99एफ वी96एच यूएन

बफ़ सील:एचबीटीएस एचबीवाई एचबीटीटीएस डी-14

वाइपर सील:DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI, DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY DH ME-2 ME-8

अंगूठी पहनना:डब्ल्यूआर केजेडटी आरवाईटी

　
रोटरी सील:आरओआई डी-14 एसपीएन

बैक अप छल्ले :N4W BRT-PTFE BRT-नायलॉन BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3

हे अंगूठी :ओरिंग किट पी सीरीज जी सीरीज एएस सीरीज एस सीरीज एम 1.5 सीरीज एम 2.0 सीरीज एम 1.9 सीरीज एम 2.4 सीरीज

एम 3.0 श्रृंखला एम4.0 श्रृंखला

पिस्टन की सील :एसपीजीडब्ल्यू एसपीजीओ एसपीजी एसपीजीए एनसीएफ वनडे ओएसआई ओआईएस ओएचएम ओकेएच दास, ओके सेला ओयूवाई डी-8

रॉड मुहर :आईडीआई आईयूएच आईएसआई आईयूआईएस डी-2 डी-3 डी-6

वाल्व पुशर फ्लोटिंग ऑयल सील बुशिंग हाइड्रोलिक सिलेंडर सील सिलेंडर सील किट

रिप्लेस के लिए रियर क्रैंकशाफ्ट सील 3400/3406 सीरीज (नीला) #1425868# 336012
पीएआई इंडस्ट्रीज इंक. उच्च गुणवत्ता वाले आफ्टरमार्केट रिप्लेसमेंट पार्ट।||यह OEM गुणवत्ता प्रदर्शन का अनुपालन करता है या उससे बेहतर प्रदर्शन करता है।||आपके मैक ट्रक के सटीक प्रतिस्थापन के रूप में 100% नव निर्मित।||परेशानी मुक्त इंस्टालेशन के लिए सीधा प्रतिस्थापन।||उल्लेखनीय स्थायित्व के लिए मूल विशिष्टता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए घटकों का परीक्षण किया जाता है।

किसी भी संचालन या रखरखाव प्रक्रिया को करने से पहले आपको इस मैनुअल के सुरक्षा अनुभाग में शामिल चेतावनियों और निर्देशों को पढ़ना और समझना होगा। ओवरहाल संबंधी विचार
पूर्ण लोड पर संचालन के कम घंटे और/या कम सेटिंग्स पर संचालन के परिणामस्वरूप औसत बिजली की मांग कम हो जाती है।कम औसत बिजली की मांग से इंजन ओवरहाल की आवश्यकता से पहले परिचालन समय की लंबाई बढ़नी चाहिए। ओवरहाल आमतौर पर बढ़ी हुई ईंधन खपत और कम बिजली से प्रेरित होता है।ओवरहाल में सिलेंडर हेड को पूरी तरह से ठीक करना शामिल है, लेकिन सिलेंडर के घटक इतने खराब नहीं हुए हैं कि मरम्मत की आवश्यकता हो। जैसे कारक: कर्तव्यनिष्ठ निवारक रखरखाव, उपयोग की गई ईंधन की गुणवत्ता, परिचालन की स्थिति, एसओएस तेल विश्लेषण परिणाम, आदि महत्वपूर्ण विचार हैं। यह तय करना कि कब ओवरहाल करना है। तेल की खपत का अनुमान लगाना
आपके इंजन की कुल परिचालन लागत का अनुमान लगाने के लिए तेल की खपत, ईंधन की खपत और रखरखाव की जानकारी का उपयोग किया जा सकता है।तेल की खपत का उपयोग आपके रखरखाव अंतराल को समायोजित करने के लिए आवश्यक मेकअप तेल प्रणाली की क्षमता का अनुमान लगाने के लिए भी किया जा सकता है। तेल की खपत इंजन ऑपरेटिंग प्रतिशत लोड के समानुपाती होती है।प्रतिशत लोड जितना अधिक होगा, प्रति घंटे खपत तेल की मात्रा उतनी ही अधिक होगी। तेल की खपत दर, या ब्रेक विशिष्ट तेल खपत (बीएसओसी) को ग्राम/ब्रेक किलोवाट-घंटा (एलबी/बीएचपी-घंटा) में मापा जाता है।बीएसओसी आपके इंजन पर लोड के आधार पर भिन्न होता है।अपने इंजन के लिए विशिष्ट तेल खपत निर्धारित करने में सहायता के लिए अपने डीलर से संपर्क करें। ओवरहाल इंडिओर के रूप में तेल की खपत
जब किसी इंजन की तेल खपत सामान्य घिसाव के कारण प्रारंभिक (नई) खपत दर से तीन गुना तक बढ़ जाती है, तो इंजन को ओवरहाल के लिए निर्धारित किया जाना चाहिए।ब्लोबी में तदनुरूप वृद्धि और ईंधन की खपत में मामूली वृद्धि हो सकती है। विफलता से पहले ओवरहाल
विफलता से पहले एक योजनाबद्ध ओवरहाल आपका सर्वोत्तम मूल्य हो सकता है, क्योंकि आप यह कर सकते हैं: * महँगे अनियोजित डाउनटाइम से बचें * मानक अनुमति के अनुसार उतने ही मूल भागों का पुन: उपयोग करें * किसी बड़ी क्षति के जोखिम के बिना अपने इंजन की सेवा जीवन बढ़ाएँ यदि आपने विफलता तक संचालन जारी रखा था* विफलता ओवरहाल के बाद विस्तारित जीवन के प्रति घंटे सर्वोत्तम लागत/मूल्य संबंध प्राप्त करें
यदि आप एक बड़ी इंजन विफलता का अनुभव करते हैं जिसके लिए इंजन को पतवार से हटाने की आवश्यकता होती है, तो विफलता के बाद ओवरहाल के कई विकल्प भी उपलब्ध हैं।यदि आपके ब्लॉक या क्रैंकशाफ्ट की मरम्मत की आवश्यकता है तो ओवरहाल किया जाना चाहिए। यदि ब्लॉक और/या क्रैंकशाफ्ट मरम्मत योग्य है, तो ओवरहाल लागत एक नए इंजन की लागत (एक्सचेंज कोर के समान) के 40 से 50 प्रतिशत के बीच होनी चाहिए। यह कम है लागत का श्रेय "डिज़ाइन-इन" सुविधाओं, डीलर और पुनर्निर्मित विनिमय घटकों को दिया जा सकता है। ओवरहाल अनुशंसा
डाउनटाइम को कम करने और आपको न्यूनतम लागत और उच्चतम मूल्य प्रदान करने के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि अपने डीलर के साथ ओवरहाल का समय निर्धारित करके विफलता से पहले इंजन को ओवरहाल किया जाए।ओवरहाल कार्यक्रम इंजन उपकरण और डीलर से डीलर के अनुसार अलग-अलग होते हैं।इसलिए, अनुशंसा करता है कि आप अपने इंजन के जीवन को बढ़ाने के लिए प्रस्तावित कार्यक्रमों के प्रकार और प्रदान की जाने वाली ओवरहाल सेवाओं के बारे में विशिष्ट जानकारी प्राप्त करने के लिए अपने डीलर से बात करें। यदि आप डीलर ओवरहाल सेवा के बिना ओवरहाल करने का चुनाव करते हैं, तो आपको रखरखाव के बारे में पता होना चाहिए जो अनुसरण करता है।पुनर्निर्माण या एक्सचेंजअल्टरनेटर, सिलेंडर